Avant d’urbaniser le secteur du Tertre Roger, la commune a lancé une étude afin d’intégrer les préoccupations environnementales et énergétiques au projet.  En concertation avec les élus, une charte d’objectifs va être élaborée. Elle définira les orientations souhaitées et les priorités retenues pour l’aménagement du secteur.  

Ces choix porteront principalement sur la préservation de la zone humide identifiée sur le site, la gestion de la ressource en  eau, de l’énergie et des déchets, la densification urbaine et les modes de déplacements et d’accès à la zone.  

Notre groupe qui a travaillé au sein du comité de pilotage a émis certaines réserves, notamment sur la densification urbaine souhaitée par la majorité.

Si ce choix de construire près de 200 logements était retenu, le stationnement et la circulation aux abords du secteur risqueraient d’être délicats. Quel impact cet accroissement des déplacements voitures, vélos, piétons aura sur les accès par les quartiers avoisinants ?  

Certes, l’urbanisation dense permet de diversifier l’offre de logements avec une part de parcelles plus petites pour les familles les plus modestes. Elle répond à un besoin mais la notion d’équilibre entre un développement urbain maîtrisé, une utilisation économe et mesurée des espaces naturels et la maîtrise des besoins de déplacement et de la circulation est essentielle. 

C’est grâce à cet équilibre que le projet sera compatible avec la qualité de vie des habitants.

Le Maire soutient l’Association des Chemins de Fer dans son projet de création d’une ligne de chemin de fer de Boutdeville à Cesson.  Président de l’Agglomération, il s’active donc à ce dossier :

Fin 2010, l’agglomération aménage un espace à la Briqueterie dédié au petit train (coût 39 000 €).

En début d’année, une étude de faisabilité juridique, technique, économique et environnementale pour la ligne ferroviaire est commandée.  

Aujourd’hui une maîtrise d’œuvre est lancée pour reconstruire à Boutdeville un atelier garage. Le financement, assuré par l’agglomération, est estimé à 1,2 million €. Les travaux débuteraient en octobre 2012.

Dans le programme détaillé, on lit : « la surface du futur garage restera insuffisante et l’association fera suivre ce projet d’une nouvelle construction pour un dépôt supplémentaire…et d’une gare au départ d’une ligne de chemin de fer de Boutdeville à St Brieuc… » 

Michel Lesage construit son projet, petit à petit et souvent dans la plus grande « discrétion ». A terme, n’en doutons pas, il veut faire circuler un train en bordure de la réserve naturelle, sur le chemin de randonnée GR 34.  

En dehors des coûts exorbitants du projet final financé par l’argent public, c’est surtout contre l’avis des associations environnementales, des randonneurs, des joggeurs, des cyclistes, des cavaliers de la baie, des personnes à mobilité réduite, des piétons jeunes et anciens qui savourent le calme et la beauté de ce site naturel. 

Et bien sûr contre le notre…

Suite au dernier Conseil municipal, qui s’est déroulé  dans une ambiance particulièrement exécrable, le groupe de l’opposition fait part de son indignation.

« Sur le fond tout d’abord : faire croire qu’en votant contre une subvention de 500 € pour l’organisation d’un congrès de la CGT nous serions contre les travailleurs relève de la manœuvre politicienne. Cette subvention est un moyen de communication pour la majorité municipale. A aucun moment elle ne sert la cause des travailleurs ! » explique Jean-Yves Hinault qui précise que « Salarié du privé et Délégué syndical, je connais bien le monde des travailleurs contrairement à un professionnel de la politique comme Michel Lesage».

 Pour René Le Mée, « Le mépris systématique du Maire dès que nous avons un avis divergeant sur les dossiers n’est plus tolérable. Nous avons subit lors de ce conseil des attaques violentes et irrespectueuses. Nos propos ont été qualifiés successivement de « conneries » et de « mensonges ». Puis nous avons été traités « d’incompétents » et on nous a même proposé de rester chez nous si nous n’étions pas d’accord !»

Et Sylvie Guignard de conclure « Lors du mandat précédent, Michel Lesage disait regretter de ne pas avoir de minorité mais il est clair qu’il ne supporte pas la contradiction. Pourtant, majorité et opposition sont la seule garantie d’un bon fonctionnement démocratique ».

Suite à la dénonciation par Sylvie Guignard de la parution dans le dernier numéro des Brèves d’un article sur les primaires socialistes et donc de l’utilisation de l’argent public par le Maire à des fins partisanes, Michel Lesage a répondu en citant une jurisprudence du 12 septembre du tribunal administratif de Cergy-Pontoise statuant en référé et autorisant une telle publication dans la commune de Châtillon.

« Michel Lesage prend toujours plaisir à donner des leçons à tout le monde. 

En effet, l’ordonnance du tribunal administratif est une ordonnance en référé. Ce n’est donc que la décision provisoire d’un seul juge, nécessitée par une condition d’urgence, dans l’attente du jugement sur le fond du tribunal.

La décision finale n’est donc pas encore connue. Et sur ce sujet, la jurisprudence administrative est suffisamment nombreuse et claire. De nombreux élus en ont d’ailleurs fait les frais !